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Habe am Sonntag das erste mal seit gut einem halben Jahr wieder Handball gespielt, was auch gleichzeitig Premiere für meinen neuen Verein, dem HC VfL Heppenheim, bedeutete.
Ich hatte vor dem Spiel ein ziemlich mulmiges Gefühl, da ich erst seit vergangenem Dienstag wieder trainiere und dementsprechend nahezu null Kondition und Praxis habe. Bambi und vor allem Paolo haben mich allerdings überredet, so dass ich mit Heppenheim II gegen den TV Siedelsbrunn auflief. Gerade gegen die Odenwälder habe ich schon früher immer sehr gerne gespielt und man kennt sich aus der Zeit, als Bo/Ho noch B-Klasse spielte.
Leider verloren wir, nachdem wir in der zweiten Hälfte zunächst einem 10 Tore Rückstand hinterher liefen, mit drei Toren.
Hat trotzdem sehr viel Spaß gemacht – vor allem, weil die neuen Mannschaftskameraden mich sehr nett aufgenommen haben. 25 Minuten Spielzeit waren konditionell auch in Ordnung gewesen.

Kleine Randnotiz: Mein erstes Tor für Heppenheim geschah “mit links”.

Haben am Freitag, als wir auf mein Auto warteten, Indiana Jones und das Königreich des Kristallschädels angeschaut. Die alten Indi-Filme haben mir immer sehr gut gefallen und ich hatte mich dementsprechend auf die Fortsetzung gefreut.
Ich muß es leider kurz machen, da der Film keine vielen Worte verdient hat. Er war einfach schlecht. Ohne jetzt groß spoilern zu wollen, kann ich nicht verstehen, wie man Aliens in die ganze Geschichte Indiana Jones einbinden kann?! Sowas ist einfach ein absoluter Bruch. War Erich von Däniken der Regisseur oder was?! Ich bin so enttäuscht…

Habe am Freitag meinen Wagen zur Inspektion II bei BMW abgegeben. Da auch TÜV (HU & AU) fällig war, lies ich das gleich mitmachen (der BMW Aufschlag für Fahrzeugkontrolle vor der TÜV-Vorführung entfällt, da diese bei der Inspektion inbegriffen ist).
Wie bekannt, habe ich mit Nils neulich die Bremsen gewechselt. Weiterhin brachte ich eigenes Öl (wieder Mobil 1 0W40) und Zündkerzen (NGK V-Line 30 BKR6EQUP) mit. Der Inspektionspreis lag damit bei 120€ + MwSt. Hinzu kamen noch Luft- und Ölfilter (wollte ich nicht mitbringen, war mir dann doch zu dreist). Mit TÜV lag dann der Preis bei guten 290€ – absolut in Ordnung. Kostenlos, wie jedes Jahr im Oktober, wurde noch das Licht eingestellt.
Allerdings bekam ich bereits nach paar Minuten einen Anruf, daß Kühlflüssigkeit auslaufen würde. Super – sie suchen nach der Quelle. Stunden später dann die frohe Kunde: Wasserpumpe ist undicht, wollen dabei dann auch gleich das Thermostat wechseln. 300€ samt Arbeit. Klasse.
Habe dann überlegt, ob ich mich nun ärgern oder froh sein soll, daß es bei der Inspekion festgestellt wurde und ich es nicht auf der Autobahn merke. Nach kurzem Einlesen im Z3-Forum habe ich mich dann für letzteres entschieden, da dort von (Folge-)Schäden jenseits der 1000€ berichtet wird. Trotzdem, die Inspektion samt TÜV hat mich am Ende doch 590€ gekostet. Nicht auszumalen, was es gekostet hätte, wenn ich Bremsen, Öl und Zündkerzen von BMW genommen hätte…

Beim letzten Bremsflüssigkeitswechsel wurde ich auf etwas aufmerksam gemacht, was ich eh schon erwartet hatte – die Bremsen sind fertig, sowohl Klötze als auch Scheiben. Da bei BMW die Preise unverschämt sind und ich eh gerne etwas anderes ausprobieren wollte, habe ich mich ein wenig eingelesen. Zunächst dachte ich über Zimmermann nach. Sind gelocht und machen schon was her, wirkt auch nicht wirklich albern, da die Scheiben immerhin 300mm groß sind. Da aber die Scheiben gerne reißen, nahm ich davon schnell Abstand.
Ich landete dann schließlich bei ATE. Nun hatte ich die Wahl zwischen Powerdiscs, die geschlitzt sind, und normalen Bremsscheiben. Da die Powerdiscs bei meinem Angebot nur 5€ mehr kosten und ich sie eh ausprobieren wollte, schlug ich natürlich zu – für die Hinterachse gibt es nur normale, genauso wie Bremsbeläge. An der Vorderachse gibt es allerdings die Powerpads als Bremsklötze – kosten knapp 100€ mehr als die Standard. Ich bekam jedoch auf glücklichem Weg ein privates Angebot für neue Powerpads, wodruch die Differenz auf gerade mal 50€ fällt – zugeschlagen, das ist mir der Spaß wert.
Ich bin mir natürlich bewußt, daß der Ankereffekt ausbleiben wird, aber angesichts dessen, daß die ATE Teile die Hälfte (ok, die Powerpads vermutlich normal nicht) der BMW Teile kosten, BMW normal auch ATE Bremsen unter ihrem Laben verkaufen und die “Power”-Bremsen sicherlich nicht schlechter sind, fühle ich mich ganz wohl mit meiner Entscheidung.
Auf dem Weg habe ich auch gleich neue NGK Zündkerzen geordert – wird alles im Wege der bald anstehenden Inspektion erledigt. Öl liegt auch schon bereit.

Sobald die Teile verbaut sind, werde ich berichten, ob sich Auffahrunfälle (ob vorne oder hinten mal dahingestellt) häufen.

*Update*

Gestern war es dann soweit. Nils bot mir an die Bremsen zu wechseln, ich assistierte ihm.
Ich war am Anfang noch recht unsicher, ob das alles so klappt, da es sich dabei immerhin um ein sicherheitsrelevantes Teil handelt, aber Nils wurde zum Glück der Schraubschlüssel in die Wiege gelegt und so wurden im Laufe des Umbaues alle Zweifel beseitigt.
Es war eigentlich kein Hexenwerk, schon früh habe ich unter Anleitung von Nils selbst vieles erledigt und so waren wir, nachdem wir uns lange Zeit über die nicht abgehende Spurplatte ärgerten, nachmittags bereits fertig.
Die Powerdiscs wirken schon gut hinter der Felge, über das Bremsverhalten kann ich allerdings noch nichts sagen, dafür bin ich zu wenig gefahren. Erstmal muß sich das ganze einfahren.

Fortsetzung mit Fotos folgt…

*Update 2*

Gestern war ich auf der Autobahn und habe die Bremsen mal etwas besser ausprobieren können. Irgendwie ist das Bremsen unspekatulärer geworden. Zum einen greifen sie später im Vergleich zu den Originalen, aber wenn sie mal packen, dann fester. Ob sich das nun auf den Bremsweg auswirkt, kann ich nicht sagen, jedoch empfinde ich die Bremswirkung, ganz subjektiv natürlich, besser und angenehmer. Richtig auf ihre Kosten wird die Bremse allerdings erst kommen, wenn der Wagen auf der Rennstrecke bewegt wird. Die Temperaturbeständigkeit sollte sich merklich verbessert haben. Tja, und wann geht es mal wieder auf die Norschleife oder den Hockenheim-Ring? Ich weiß es nicht… Die Tour mit Tim mußte ich nun unzählige mal schon verschieben, aber sie wird noch statt finden!

*Update 3*

ATE Powerdiscs mit Powerpads

Was ich ganz vergessen habe: Hab’ mir zum Geburtstag endlich die lang ersehnte Mittelarmlehne geleistet. Leider ist das beim Z3 nicht ganz einfach. Die originale gibt es nur in den USA und sieht bescheiden aus, bringt auch dem Fahrer so gut wie gar nichts. Glücklicherweise hat sich jemand die Mühe gemacht und einen Adapter entworfen, mit welchem man die Armlehne vom E46 einbauen kann. Die Kunstleder-Version paßt auch prima zum Leder im Z3. Einzige Problem: Der Kerl bietet die Dinger nicht mehr offiziell an, vielleicht weil er Ärger von BMW bekommen hat, vielleicht weil er kein Gewerbe anmelden will, jedenfalls bietet jemand, vermutlich er, immer mal wieder die Armlehnen samt Adapter bei ebay an. Habe dann schließlich zugeschlagen. Will demnächst im Wege eines Z3 Treffens samt Tour am und um den Edersee (oder so) zu Björn nach Bielefeld fahren und wir bauen die Lehne dann zusammen ein. Klar könnte ich das jetzt auch schon machen, aber da das so eine scheiß Arbeit ist (Mittelkonsole muß raus, hatte ich schonmal gemacht), macht das zu zweit mehr Spaß, zumal er das schon einmal gemacht hat.
Sobald die Armlehne verbaut ist, werde ich Fotos machen.

*Update*

So, heute früher Abend habe ich begonnen die Armlehne zu verbauen. Ich hatte dazu echt absolut keine Lust, wollte aber endlich in den Genuß von dem Ding kommen, zumal mich Steffi auch schon drauf ansprach, daß ich das Ding ja schon seit Ewigkeiten einbauen wollen würde… Madame, es waren 1,5 Monate und ich hatte eigentlich vor zusammen mit Björn das Ding zu verbauen, aber es kommt leider etwas dazwischen.
Was soll’s, ganz gemütlich und mit obligatorisch schlechter Laune habe ich mich dann an das Projekt gewagt und verzeichnete nach 2,5 Stunden mit langer Pause (aufgrund von überfallartiger, noch extremerer Unlust) Erfolg! Das Ding sitzt, paßt, wackelt (nicht) und hat Luft (sofern das Dach offen ist). Habe vorhin schonmal Probe gesessen und es ist einfach genial!
Werde gleich noch eine kleine Tour, u.a. zur Tanke und zu Nils machen, der seinen neuen Fernsehr bekommen hat und ausgiebig testen. Fotos folgen die Tage.
Ich bin stolz!

*Update 2*

E46 Armlehne im Z3

Als ich neulich bei Chris war und er so geile große Hausschuhe hatte, kam bei mir Wehmut auf: Ich hatte früher auch immer welche, leider hielten sie nur sehr kurz und seitdem ist das irgendwie unter gegangen.
Ein Anruf von Chris änderte dies jedoch schlagartig: Er war im Deichmann und entdeckte endlos geile Homer Hausschuhe! Natürlich habe ich gleich welche geordert – aber seht selbst:

Homer Hausschuhe

Mund gestopft